東風汽車集團有限公司的前身是中國第二汽車制造廠，是我國第一個完全自主設計、建設的大型綜合汽車廠。縱觀東風汽車55年的發(fā)展歷程，從建廠初期的“聚寶、包建”到上個世紀80年代初“自籌資金、量入為出、續(xù)建二汽”，從建立現(xiàn)代企業(yè)制度到建設世界一流企業(yè)，深化改革是東風一次次趕上時代、引領發(fā)展的重要法寶，回應了時代的考驗和課題，詮釋了國有企業(yè)的使命和擔當。

2020年發(fā)布品牌的嵐圖汽車，是東風汽車面向下一個50年，傾力打造的高端智慧新能源品牌，是中國造車新實力。嵐圖汽車自誕生以來，就承載著雙重任務，一方面，打造高端新能源乘用車產品，引領東風品牌向上；另一方面，探索創(chuàng)新體制機制，形成自主品牌最佳運營實踐。嵐圖汽車始終堅持守正創(chuàng)新，深入學習貫徹習近平總書記關于全面深化改革的重要論述，在充分市場競爭環(huán)境下推進體制機制創(chuàng)新，加快推動東風“躍遷”。自2022年起，嵐圖汽車連續(xù)三年獲評“雙百企業(yè)”，改革不斷走深走實。

把握汽車產業(yè)重大變化，扛起深化改革責任擔當

汽車是國民經濟的重要支柱產業(yè)。我國汽車市場的資本類型最豐富、品牌最集中、全球最開放，呈現(xiàn)出充分競爭的市場特征。把握汽車行業(yè)發(fā)展新變化，發(fā)揮國資國企深化改革的排頭兵作用，是嵐圖必須肩負的重任。

市場格局巨變。汽車行業(yè)從增量市場轉為存量市場，傳統(tǒng)燃油車加快向新能源改造升級；消費結構持續(xù)變化，新能源汽車加快規(guī)模化發(fā)展，2023年市場滲透率達到31.6%。大量資本涌入造車，改變了行業(yè)發(fā)展的業(yè)態(tài)。

技術加速演化。隨著新一輪科技革命和產業(yè)變革興起，在互聯(lián)網信息的加持下，整個社會走向網絡化，汽車產業(yè)由功能時代向數(shù)字化的智能時代演進，綠色化、低碳化、智能化和網聯(lián)化驅動汽車形態(tài)、生產方式深刻改變。

商業(yè)模式重塑。用戶行為習慣、生活軌跡和了解信息的渠道發(fā)生重大變化；剛需購車的用戶比例降低，增購和換購成為常態(tài)，提升用戶體驗越來越重要。這就要求商業(yè)模式要以用戶為中心，逐漸從To B（面向企業(yè)）轉向To C（面向用戶），把直連用戶打造成為增長的突破口。

面對汽車產業(yè)重大變化，嵐圖汽車繼承東風汽車銳意改革的優(yōu)秀基因，弘揚東風的馬燈精神，增強深化改革的信心決心，公平參與充分市場競爭，以體制機制創(chuàng)新推動生產關系變革，努力為東風和汽車產業(yè)發(fā)展蹚出新路。

創(chuàng)新市場化體制機制，激發(fā)高質量發(fā)展的活力動力

嵐圖汽車聚焦質量變革、效率變革、動力變革，激發(fā)內生動力和創(chuàng)新活力，推動公司發(fā)展從量變到質變。

聚焦質量變革，把嵐圖打造成為品質引領者。堅持質量第一、效益優(yōu)先，圍繞體系、產品、服務，提升開發(fā)質量、產品質量、服務質量和經營質量。以提供高端化、智能化、綠色化產品為抓手，推進綠色智造、低碳智造、智能智造，推動5G+工業(yè)互聯(lián)網賦能全流程制造，打造汽車精品。同時，通過數(shù)字化技術搭建能源管理平臺，追蹤全生命周期的“碳足跡”，推動供應鏈價值鏈綠色轉型。增強用戶思維，堅持從用戶的視角看質量，將提升用戶口碑作為質量工作的出發(fā)點。由于建立了與用戶直連的商業(yè)模式，嵐圖與用戶的溝通更加順暢，用戶對質量的任何反饋，都能快速得到解決，進而產品也能得到快速迭代。

聚焦效率變革，把嵐圖打造成為效能引領者。以數(shù)字化技術賦能效率變革。打造數(shù)字化研發(fā)和工藝設計平臺，新車型項目周期從傳統(tǒng)的36個月縮短到24個月。開發(fā)營銷人員智能助手，降低銷售難度；以大數(shù)據(jù)驅動用戶運營，提高用戶裂變率。實現(xiàn)組織體系扁平化。壓縮組織層級，打造從決策到管理到執(zhí)行的敏捷型組織，決策鏈路短，決策效率高。多維度激發(fā)員工活力。堅持目標牽引，實施OKR（目標關鍵結果）+KPI（關鍵績效指標）相結合的管理模式，鼓勵自我驅動，激發(fā)創(chuàng)造活力。成立核心員工持股平臺，實現(xiàn)員工與企業(yè)目標和利益的長期綁定，探索激勵相容的激勵機制。推進車型項目總監(jiān)（PM）制，探索把PM制升級為商品CEO，增強其對商企、營銷、成本收益等領域的管理決策屬性，打造有市場競爭力的車型。

聚焦動力變革，把嵐圖打造成為創(chuàng)新引領者。堅持人才是第一資源，探索育才引才新途徑，打造人才高地。發(fā)揚東風“聚寶”文化，引進“智力之寶”，創(chuàng)新人才引進模式，改變了國企內部有難題時，先從內部找人的做法。目前布局媒體營銷、智能座艙、人工智能、產品規(guī)劃、造型設計五大板塊，把“五湖四海”的人才集聚起來。座艙語音團隊開發(fā)的語音喚醒及響應技術，水平達到行業(yè)領先；造型設計團隊形成設計方案的賽馬機制，設計水平和質量不斷提升。集聚“資本之寶”，引入國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展基金等非逐利性的資本，打造多元化股權結構，舉各方力量發(fā)展新能源汽車事業(yè)。2022年，嵐圖完成A輪戰(zhàn)略融資，是中國新能源汽車行業(yè)迄今規(guī)模最大的首輪融資。入圍“2024全球獨角獸榜”，是湖北上榜企業(yè)中唯一的車企。

推動改革見行見效，把改革成果轉化為發(fā)展實績

隨著體制機制創(chuàng)新活力的釋放，嵐圖開始積厚成勢，突破向上，加快形成新質生產力，推動東風從合資品牌、技術、體系向自主品牌、技術、體系轉變，從燃油車向智慧新能源汽車轉變，從傳統(tǒng)制造向智能化綠色化制造轉變，從低端品牌向高端品牌轉變，從To B向To C轉變，從傳統(tǒng)國企治理向現(xiàn)代新國企治理轉變。今年4月，嵐圖累計生產的第10萬輛汽車下線，逐步走向發(fā)展快車道。

堅持自主創(chuàng)新，實現(xiàn)高水平自立自強。洞悉產業(yè)發(fā)展方向，鼓勵先行先試，創(chuàng)新敏捷開發(fā)模式，激發(fā)人才活力。自主開發(fā)了我國首個ESSA原生智能電動架構、“軟件定義汽車”的電子電氣天元架構、新一代智能多模混動技術嵐海動力等核心技術。高階智能汽車規(guī)模化量產進程加快。截至今年6月30日，累計申報專利3420件，授權專利939件，海外專利92件，位居新能源行業(yè)前列。積極發(fā)揮國有企業(yè)作用，在電機、IGBT（絕緣柵雙極晶體管）、減速箱、空氣懸架、油箱、VIU（車輛智能單元）等關鍵零部件領域，帶動上下游企業(yè)固鏈、補鏈、強鏈，提升了產業(yè)鏈和供應鏈的韌性和安全水平，也把和供應商簡單的買賣關系，變成了一起面向用戶、服務用戶的伙伴關系。

堅持面向用戶，提供高品質的產品和服務。嵐圖汽車堅守以人民為中心的價值取向，把握商業(yè)模式重塑的機遇，堅持以用戶為中心，依靠用戶、服務用戶，深化用戶運營，通過用戶共創(chuàng)委員會、嵐圖汽車APP等，與用戶共創(chuàng)共享，在用戶中形成了良好的口碑基礎，保有用戶已經超過10萬。不斷滿足用戶對于高品質汽車生活的需求，先后推出“公路旅行家”嵐圖FREE、“夢想的移動城堡”嵐圖夢想家、“新行政電動旗艦”嵐圖追光轎車，即將上市一款全新純電SUV車型“嵐圖知音”。打造“凡有盛事，優(yōu)選嵐圖”的品牌標簽，在今年夏季達沃斯論壇上，嵐圖夢想家、嵐圖追光成為論壇指定用車，再次展現(xiàn)了中國新能源汽車的實力和風范。嵐圖汽車獲評中央企業(yè)品牌引領行動首批優(yōu)秀產品品牌。實施Let's VOYAH“共嵐圖”出海計劃，2022年以來，嵐圖先后進入挪威、芬蘭、丹麥、荷蘭、意大利、西班牙等歐洲國家，受到當?shù)赜脩舻那嗖A，并積極融入當?shù)禺a業(yè)鏈和價值鏈，成為最快走向海外的中國高端新能源品牌。

回顧過去，嵐圖櫛風沐雨、勇毅前行，努力打造國有新能源汽車企業(yè)改革創(chuàng)新的樣板，打造世界知名的新能源品牌。面向未來，新能源汽車產業(yè)發(fā)展依然面臨嚴峻挑戰(zhàn)和不確定性風險，惟改革者進，惟創(chuàng)新者強，惟改革創(chuàng)新者勝。嵐圖將堅持以深化改革激發(fā)活力動力，推動市場化經營機制制度化長效化，持續(xù)培育壯大新質生產力，助力東風和我國汽車品牌向上，實現(xiàn)高質量發(fā)展，為推進中國式現(xiàn)代化貢獻嵐圖力量。（作者系嵐圖汽車科技有限公司CEO）

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