進(jìn)入9月，全國各地中小學(xué)陸續(xù)開學(xué)，這也就意味著為期62天的暑運(yùn)圓滿結(jié)束。交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月1日至8月31日，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量累計(jì)約109.17億人次，日均1.76億人次，較去年同期增長3.8%。

數(shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)期間（7月1日至8月31日），公路人員流動(dòng)量近百億人次，鐵路累計(jì)發(fā)送旅客近9億人次，民航累計(jì)運(yùn)輸旅客1.4億人次，水路客運(yùn)量超6300萬人次，鐵路、民航暑運(yùn)旅客運(yùn)輸量均創(chuàng)歷史新高。

暑運(yùn)亮麗數(shù)據(jù)背后是一個(gè)充滿了繁榮和活力的“流動(dòng)的中國”，是國家富強(qiáng)、人民富足的生動(dòng)寫照。今天的中國，到處生機(jī)盎然、活力十足。

“今年暑運(yùn)期間，公路人員流動(dòng)量達(dá)到98.19億人次，日均1.58億人次，比去年同期增長3.77%。”交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全國公路出行呈現(xiàn)出三個(gè)特點(diǎn)：一是跨省出行占比增多。7月1日至8月31日，根據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心統(tǒng)計(jì)，全國高速公路網(wǎng)日均流量超3600萬輛，六成以上的車流都是跨省。二是小客車自駕游增多，公路出行中，小客車自駕出行的占比將近八成，較去年略有上升。三是新能源車輛持續(xù)增加，北京、杭州、成都等城市成為全國駕車熱門目的地。

全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客8.87億人次，同比增長6.7%，日均發(fā)送旅客1431.2萬人次，創(chuàng)暑運(yùn)旅客發(fā)送量歷史新高，其中8月10日至12日連續(xù)3天單日客流超1600萬人次；國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物6.7億噸，貨物發(fā)送保持高位運(yùn)行，鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。

國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹，今年暑期鐵路學(xué)生流、旅游流、探親流等客流疊加，旅客出行需求旺盛，客流保持高位運(yùn)行。鐵路部門統(tǒng)籌客貨運(yùn)輸和防洪安全，精心組織暑期旅客運(yùn)輸，落實(shí)便民利民服務(wù)舉措，有力保障了人民群眾出行和社會(huì)物流需求，為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了可靠保障。

暑運(yùn)期間，鐵路部門采取增開臨客、動(dòng)車組重聯(lián)、普速旅客列車加掛車廂等方式，及時(shí)增加熱門時(shí)段、方向和區(qū)間運(yùn)力供給，較好滿足了旅客暑期出行需求。加大旅游列車開行力度，串聯(lián)起主要旅游城市，打造消費(fèi)新場(chǎng)景，有效助力了旅游經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

今年暑運(yùn)期間（7月1日—8月31日）民航旅客運(yùn)輸量創(chuàng)歷史新高，全民航累計(jì)運(yùn)輸旅客1.4億人次，日均228.9萬人次，比2019年增長17.7%，比2023年增長12.3%。

民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，暑運(yùn)期間，民航累計(jì)保障航班115.7萬班，日均保障18660班，比2023年同期增長8.2%。其中，國內(nèi)客運(yùn)飛行89.1萬班，日均國內(nèi)客運(yùn)14371班，比2023年同期增長2.1%。國際客運(yùn)航班量持續(xù)快速增長，全國民航保障國際客運(yùn)航班11.0萬班，比2023年同期增長67.7%，恢復(fù)至2019年77.1%。

暑運(yùn)期間，國內(nèi)航空運(yùn)輸骨干網(wǎng)支撐作用明顯，支線航空運(yùn)輸市場(chǎng)火熱。隨著“民航+文旅”融合發(fā)展和縣域旅游走俏，今年祖國邊疆地區(qū)和三四線中小城市吸引了更多航空旅客，黑龍江、內(nèi)蒙古、陜西、湖北、新疆、西藏等熱門地區(qū)航班量同比顯著增長，伊春、富蘊(yùn)、宜春、鞍山、常德等避暑旅游地機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量較去年同期翻倍。

航旅縱橫發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年暑運(yùn)期間，高峰期旅客量出現(xiàn)在8月5日至11日（第六周），進(jìn)入8月份以后，民航單日旅客運(yùn)輸量持續(xù)超過230萬人次，8月10日達(dá)到245.14萬人次，創(chuàng)單日旅客運(yùn)輸量歷史新高。

機(jī)票價(jià)格方面，暑運(yùn)期間民航出行票價(jià)呈現(xiàn)出更為“經(jīng)濟(jì)型”特征，國內(nèi)航線整體的機(jī)票平均價(jià)格（不含稅）比去年同期下降約10.7%，且呈現(xiàn)出“由低到高再到低”的趨勢(shì)。

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