“產(chǎn)能提起來了！”7月初，在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的一家汽車工廠內，加工車間內的大型自動化設備上都掛著“量產(chǎn)中”的牌子，設備上代表著運轉的小風車飛速旋轉著……隨著生產(chǎn)經(jīng)營秩序逐步恢復，封控管控區(qū)域外員工已全部復工，企業(yè)上崗率99%，產(chǎn)線開工率100%。

我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈全面恢復、企業(yè)加快生產(chǎn)節(jié)奏、乘用車購置稅減半政策效果初步顯現(xiàn)……連日來，上下游加速聯(lián)動，一度停滯的汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在“滿血復活”，目前國內汽車產(chǎn)銷已全面恢復到正常水平。

工人們正在汽車智慧生產(chǎn)線上忙碌。來源：莊歌爾/人民圖片

今年上半年，汽車等重點產(chǎn)業(yè)以點帶鏈、協(xié)同復工對產(chǎn)能的提升效果明顯，讓蓄力滿滿的中國制造開足馬力，為滿足國內和國際兩個市場的不同需求全速運行。

產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定是構建新發(fā)展格局的基礎。產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈在關鍵時刻不能掉鏈子，這是大國經(jīng)濟必須具備的重要特征。4月29日，習近平總書記主持中共中央政治局會議，分析研究當前經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟工作，圍繞努力實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展預期目標作出一系列重大部署。這次重要會議強調：要堅持全國一盤棋，確保交通物流暢通，確保重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、抗疫保供企業(yè)、關鍵基礎設施正常運轉。

打出“穩(wěn)鏈”組合拳

上半年重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性進一步提升

7月28日，中共中央政治局會議在部署下半年經(jīng)濟工作時強調，要提高產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性和國際競爭力，暢通交通物流，優(yōu)化國內產(chǎn)業(yè)鏈布局，支持中西部地區(qū)改善基礎設施和營商環(huán)境。

貫徹落實以習近平同志為核心的黨中央決策部署，各地區(qū)各部門聚焦暢通交通物流，保障市場主體運行；著力鍛長板補短板，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性和產(chǎn)業(yè)綜合競爭力。

5月31日，《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施》正式發(fā)布，包括保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定等六個方面共計33項措施。其中提到保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定政策，包括加大對民航等受疫情影響較大行業(yè)企業(yè)的紓困支持力度、優(yōu)化企業(yè)復工達產(chǎn)政策、完善交通物流保通保暢政策等7項具體舉措。各項暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的政策措施密集出臺，積極推動了重點工業(yè)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和復工復產(chǎn)。

山西運城：“疫情防控貨車營地”保暢通。來源：閆鑫/人民圖片

打通大動脈、暢通微循環(huán)，交通運輸?shù)炔块T加強統(tǒng)籌協(xié)調，各地區(qū)各部門積極行動，做好物流保通保暢工作。6月24日，全國高速公路貨車流量達到748萬輛，與2019年同期相比增長18.3％。

產(chǎn)業(yè)鏈，是工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)運行的關鍵。“要在做好疫情防控的前提下，突出龍頭企業(yè)，突出產(chǎn)業(yè)鏈關鍵節(jié)點企業(yè)，帶動相關企業(yè)復工復產(chǎn)。”工信部此前召開會議明確，將在重點產(chǎn)業(yè)和關鍵節(jié)點上加力施策，保產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運轉。

汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)產(chǎn)保供是穩(wěn)工業(yè)的重點，大企業(yè)尤其是龍頭企業(yè)的“引領帶動”作用至關重要。“3月底為有序復產(chǎn)，公司急需將23家供應商的庫存零部件一次性運出。”一汽集團供應采購部有關負責人表示，工信等相關部門與他們連夜研討制定方案，逐一核實復產(chǎn)人員名單，細化物流防疫等舉措，最終順利將98萬件零部件運出，有力支撐了企業(yè)產(chǎn)能爬坡。目前，一汽集團在長春的五大主機廠全部復產(chǎn)，各工廠均已實現(xiàn)整車下線，帶動吉林省內700余家供應商全部復產(chǎn)。

一系列政策落地，讓企業(yè)有了獲得感，也為經(jīng)濟穩(wěn)增長提供有力支撐。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.4%。產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈是工業(yè)經(jīng)濟的命脈，上半年我國工業(yè)經(jīng)濟能夠扭轉下滑態(tài)勢實現(xiàn)恢復增長，一大重要因素正是著力暢通穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，聚焦重點區(qū)域、重點行業(yè)、重點企業(yè)和重點民生，推動包括2.25萬家部省“白名單”企業(yè)在內的全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)生產(chǎn)，從而有力支撐工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定增長。

產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，實際上也是命運相連。統(tǒng)計顯示，盡管受到疫情沖擊，高技術制造業(yè)仍表現(xiàn)出較強韌性，增速快于全部工業(yè)。今年1至6月，規(guī)模以上高技術制造業(yè)增加值同比增長9.6%，高技術產(chǎn)業(yè)投資同比增長20.2%。

汽車等產(chǎn)業(yè)上下游鏈條長，精細化程度高，高度依賴供應鏈體系，對制造業(yè)拉動作用較大；農(nóng)機等基礎性產(chǎn)業(yè)，連著春耕生產(chǎn)；油氣開采、農(nóng)副食品加工等產(chǎn)業(yè)，關系民生保障……重點行業(yè)，上下游各環(huán)節(jié)一個個疏通，輻射著全國大市場。

持續(xù)發(fā)力“補鏈”

我國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控取得新進展

習近平總書記強調：“為保障我國產(chǎn)業(yè)安全和國家安全，要著力打造自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，力爭重要產(chǎn)品和供應渠道都至少有一個替代來源，形成必要的產(chǎn)業(yè)備份系統(tǒng)。”

當前，“自主可控能力”已被視為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定和升級的一把“鑰匙”。

國內首臺超長行程高鐵行業(yè)專用高速五軸加工中心成功下線、世界首臺具有自主知識產(chǎn)權的鑄鍛銑一體化3D打印數(shù)控機床研發(fā)成功、先進儲能材料、光伏材料、超硬材料、新型顯示材料等百余種材料產(chǎn)量居世界首位……我國重大裝備、重要基礎零部件、新材料等關鍵領域產(chǎn)業(yè)鏈不斷取得重大進展，更多企業(yè)在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢領域瞄準“卡脖子”技術，練就“獨門絕技”。

自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈如何打造？業(yè)內人士普遍認為，一方面要著力鍛長板，鞏固提升優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領先地位前瞻布局前沿新興產(chǎn)業(yè)，掌握產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動權；另一方面要著力補短板，深入實施產(chǎn)業(yè)基礎再造工程，在關系國家安全的領域建立自主可控、安全可靠的國內生產(chǎn)供應體系，確保在關鍵時刻“不掉鏈子”。

江蘇南通海邊風場，一座座潔白高聳的海上風電機迎風轉動。支撐龐然大物安然屹立的，是一根根直徑6米、長達77米的鋼樁，而將鋼樁打入43.5米深海底的，是去年年底由中信重工自主研制的超大型液壓打樁錘。

“液壓打樁錘是海上風電基礎施工的關鍵設備，以前長期依賴進口。新產(chǎn)品的成功研發(fā)助力我國海工裝備領域關鍵技術實現(xiàn)新突破。”中信重工有關負責人說。

在浙江恒逸集團有限公司新材料車間，聯(lián)合百度智能云打造的人工智能質檢設備，讓單個絲錠的檢驗時間縮短到2.5秒，檢驗效率相比人工質檢提高70%。

“2019年全球首創(chuàng)的無模組動力電池包技術，如今已經(jīng)進化為3.0版本麒麟電池，系統(tǒng)能量密度可超過250瓦時每千克，電量比國外同行追捧的4680大圓柱電池系統(tǒng)高13%。”寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學家吳凱說。

安徽馬鞍山經(jīng)開區(qū)蜂巢動力鋰離子電池項目基地的職工正加緊趕制一批新能源汽車動力電池訂單。來源：王文生/人民圖片

數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國動力電池裝車量累計達154.5吉瓦時（GWh），同比增長142.8%，占全球總裝車量的52.1%。今年上半年，我國動力電池裝車量累計110.1吉瓦時（GWh），同比增長109.8%，繼續(xù)保持高增長態(tài)勢。在全球動力電池裝機量前十大企業(yè)中我國占據(jù)6席。

動力電池產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展帶動了企業(yè)自主創(chuàng)新能力。據(jù)悉，廣汽埃安已經(jīng)在電池自研和自產(chǎn)方面投入了近10億元，自主研發(fā)推出了埃安動力電池技術群。同時，其投資3.36億元自研電池中試線也已經(jīng)開工建設，將于2022年年底建成，并正式投入運營，包括海綿硅負極片電池在內的自研電池技術將在此條試制線實現(xiàn)自主生產(chǎn)。

以“強鏈”為抓手

為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈貢獻“正能量”

習近平總書記指出：“應該努力重塑新的產(chǎn)業(yè)鏈，全面加大科技創(chuàng)新和進口替代力度，這是深化供給側結構性改革的重點，也是實現(xiàn)高質量發(fā)展的關鍵。”“要拉長長板，鞏固提升優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的國際領先地位，鍛造一些‘殺手锏’技術，持續(xù)增強高鐵、電力裝備、新能源、通信設備等領域的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)質量，拉緊國際產(chǎn)業(yè)鏈對我國的依存關系，形成對外方人為斷供的強有力反制和威懾能力。”

當前，受百年變局和世紀疫情交織影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈分工格局、運行邏輯、規(guī)則體系、競爭范式正在發(fā)生深刻變革，發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢新特點，也讓中國在全球供應鏈中的重要影響力更直觀地體現(xiàn)出來。

今年上半年，各地各部門正在采取一系列舉措，暢通國內國際雙循環(huán)、有效應對風險挑戰(zhàn)、維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。

我國2022年上半年貨物貿(mào)易進出口總值19.8萬億元。來源：翟慧勇/人民圖片

在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈中，中國發(fā)揮著“壓艙石”作用。這得益于中國是世界第二大經(jīng)濟體、世界第一制造業(yè)大國，擁有全球最完整且規(guī)模最大的工業(yè)體系、強大的生產(chǎn)能力、完善的配套能力。

一方面，中國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈與全球生產(chǎn)網(wǎng)絡高度融合。根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議發(fā)布的《全球貿(mào)易最新情況》報告，2021年，全球貿(mào)易總額達到創(chuàng)紀錄的28.5萬億美元。中國進出口總值在世界貿(mào)易總量中的占比超過20%。

另一方面，中國深度參與經(jīng)濟全球化，并形成巨大的經(jīng)濟規(guī)模效應、產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢和物流網(wǎng)絡體系，在幾乎各類產(chǎn)業(yè)鏈中都扮演著重要角色。今天的中國，是全球生產(chǎn)網(wǎng)絡的重要樞紐。

在維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定上，中國將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。無論是防疫物資、生活物資，還是辦公物資、數(shù)字產(chǎn)品，中國已經(jīng)成為全球重要的生產(chǎn)基地。

中國堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，在關鍵零部件本土化、技術創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)協(xié)同數(shù)字化上進行積極探索，愈發(fā)成為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定運轉的重要力量。

前路漫漫，唯有進取。當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈正在加速重構，競爭也日趨激烈。全新的考卷已然鋪展，更難的考題等待解答。站在新的時代背景下，我國要把握大勢、直面問題、迎難而上，要在新一輪產(chǎn)業(yè)革命中找準定位、在世界經(jīng)濟版圖重塑中搶得先機，為推動高質量發(fā)展、實施制造強國戰(zhàn)略、全面建設社會主義現(xiàn)代化國家貢獻智慧和力量。

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