在云南省昭通市昭陽(yáng)區(qū)灑漁鎮(zhèn)，一條條整潔寬闊的鄉(xiāng)間公路兩旁，到處都是成片的蘋(píng)果園，一排排果樹(shù)上長(zhǎng)滿了一顆顆紅彤彤的蘋(píng)果，散發(fā)出陣陣果香，讓人陶醉。

灑漁鎮(zhèn)享有“蘋(píng)果之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，蘋(píng)果是灑漁鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)、農(nóng)民增收致富的主要渠道。灑漁鎮(zhèn)黨委副書(shū)記趙世東接受記者采訪時(shí)表示，灑漁鎮(zhèn)蘋(píng)果種植面積達(dá)13.1萬(wàn)畝，全鎮(zhèn)約有2萬(wàn)戶(hù)農(nóng)戶(hù)，90%以上的農(nóng)戶(hù)都在種植蘋(píng)果。

據(jù)趙世東介紹，作為昭通蘋(píng)果發(fā)源地，通過(guò)多年的發(fā)展，灑漁鎮(zhèn)的蘋(píng)果交易市場(chǎng)已成為我國(guó)西南地區(qū)最大的蘋(píng)果交易市場(chǎng)，每到蘋(píng)果上市季節(jié)，街上車(chē)水馬龍、熱鬧非凡，蘋(píng)果交易從7月底一直持續(xù)到春節(jié)前。

在灑漁鎮(zhèn)三臺(tái)村村民李佐標(biāo)看來(lái)，如今蘋(píng)果市場(chǎng)的逐漸紅火，歸功于當(dāng)?shù)卦絹?lái)越便利的交通條件。“以前交通不方便，路都是坑坑洼洼的，產(chǎn)出的蘋(píng)果都是靠人工肩挑，運(yùn)到集市上賣(mài)。不但賣(mài)不上好價(jià)錢(qián)，還耗費(fèi)很多人力物力。”李佐標(biāo)告訴記者，現(xiàn)在路修通了，貨車(chē)可以直接開(kāi)到果園里采摘裝車(chē)，銷(xiāo)路拓寬了，村民的收入也變多了。

據(jù)灑漁鎮(zhèn)黨委副書(shū)記、鎮(zhèn)長(zhǎng)劉志誠(chéng)介紹，近年來(lái)，灑漁鎮(zhèn)貫徹“交通先行”理念，將交通建設(shè)作為鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人文和諧、群眾增收的切入點(diǎn)，規(guī)劃先行、多方投入，農(nóng)旅融合、互聯(lián)互通，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛?cè)搿翱燔?chē)道”。

據(jù)了解，灑漁鎮(zhèn)圍繞集鎮(zhèn)西南最大蘋(píng)果交易市場(chǎng)，延伸建設(shè)生產(chǎn)道路網(wǎng)212公里，覆蓋13.1萬(wàn)畝蘋(píng)果種植區(qū)域，更大程度提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)運(yùn)輸效率，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益。在優(yōu)化自然村道路布局基礎(chǔ)上，健全完善串戶(hù)路136公里，基本建成普惠公平、便捷高效的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村小道由“通”到“暢”再到“好”轉(zhuǎn)變。

隨著當(dāng)?shù)剞r(nóng)村公路的繁榮發(fā)展，除了老客戶(hù)訂貨，還有周邊游客過(guò)來(lái)采摘，也提高了當(dāng)?shù)毓�農(nóng)收入。趙世東表示，為了進(jìn)一步吸引新老客戶(hù)，灑漁鎮(zhèn)借助“蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)”發(fā)展，以灑漁河流域煙柳長(zhǎng)廊為依托，建設(shè)一批農(nóng)旅融合鄉(xiāng)村振興示范點(diǎn)，形成“春賞花、夏納涼、秋摘果、冬賞雪”農(nóng)旅業(yè)態(tài)，預(yù)計(jì)每年吸引游客40余萬(wàn)人次，旅游收入1億余元，帶動(dòng)2萬(wàn)戶(hù)群眾增收。

這只是我國(guó)“四好農(nóng)村路”建設(shè)帶動(dòng)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)掀起了一輪又一輪農(nóng)村公路建設(shè)熱潮，從雪域高原到草原天路，“四好農(nóng)村路”從無(wú)到有、從有到優(yōu)，逐漸成為廣大農(nóng)民群眾的致富路、幸福路。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年年底，我國(guó)公路里程已達(dá)535萬(wàn)公里，其中超過(guò)450萬(wàn)公里的農(nóng)村公路，像一條條“毛細(xì)血管”分布在中國(guó)的廣袤大地上，為廣大農(nóng)村帶來(lái)了源源不斷的人氣和活力。

“農(nóng)村公路打破了區(qū)域隔絕、破除了地理屏障，連接起日新月異的城市和生機(jī)勃勃的鄉(xiāng)村，是中國(guó)新時(shí)代真正的‘新時(shí)代超級(jí)工程’。”10月31日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍在2023年“行在鄉(xiāng)村 游在路上”最美自駕精品線路主題推選活動(dòng)啟動(dòng)儀式上表示，當(dāng)前，超過(guò)450萬(wàn)公里的農(nóng)村公路已經(jīng)真正成為我國(guó)新時(shí)代的超級(jí)工程、民心工程，也必將成為中國(guó)未來(lái)的網(wǎng)紅工程。

道路通，百業(yè)興。依托“四好農(nóng)村路”的建設(shè)，不但加速了人流、物流在城鄉(xiāng)間流動(dòng)，還讓農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)“進(jìn)得來(lái)、出得去、行得通、走得暢”。如今，四通八達(dá)的農(nóng)村公路，已化作經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)，見(jiàn)證著農(nóng)村發(fā)展巨變，聯(lián)通了百姓幸福生活。

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