11月30日，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程開通運營，年運輸能力由1500萬噸提升至6000萬噸，運輸時間壓縮40分鐘。

今年以來，我國加快中歐班列通道建設，持續(xù)實施擴編增噸措施，中歐班列編組輛數和牽引質量不斷增加，班列運輸能力提升10%。數據顯示，今年1至11月，中歐班列累計開行16145列，發(fā)送貨物174.9萬標箱，同比分別增長7%、19%，運量已超2022年總運量。目前，中歐班列已通達歐洲25個國家217個城市。

當前，物流業(yè)已經成為我國經濟社會發(fā)展中不可缺少的關鍵因素，成為國民經濟發(fā)展的基礎性產業(yè)。今年以來，我國經濟穩(wěn)步恢復，生產消費需求逐步釋放，發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好。這不僅為我國物流業(yè)更好發(fā)揮支撐作用提供了機會和空間，也為物流業(yè)持續(xù)高質量發(fā)展提供了潛力、機遇和活力。

近日，中國物流與采購聯合會發(fā)布了2023年11月份中國物流業(yè)景氣指數，數值為53.3%，較10月回升0.4個百分點。對此，中國物流與采購聯合會總經濟師何輝分析表示，11月份中國物流業(yè)景氣指數繼續(xù)保持擴張趨勢，三大地區(qū)呈現均衡增長。物流活躍度有所提升，業(yè)務總量指數、新訂單指數均處于擴張區(qū)間。“后期來看，企業(yè)投資勢頭較穩(wěn)，預期需求保持穩(wěn)定增長，企業(yè)盈利水平有所改善，物流運行企穩(wěn)基礎進一步鞏固。”

數據顯示，11月份業(yè)務總量指數為53.3%，較10月份回升0.4個百分點，繼續(xù)保持在50%以上擴張區(qū)間。11月份新訂單指數為53.4%，較10月份回升0.6個百分點，反映出新增需求保持向好趨勢。

何輝指出，從后期走勢看，業(yè)務活動預期指數連續(xù)多個月保持在55%以上高位，反映出物流行業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定預期。

中國物流信息中心物流統(tǒng)計處處長胡焓表示，11月份中國物流業(yè)景氣指數環(huán)比回升，業(yè)務總量指數、新訂單指數、資金周轉率指數、固定資產投資完成額指數均呈現小幅回升，就業(yè)崗位需求保持增長，業(yè)務活動預期繼續(xù)處于較高景氣區(qū)間，企業(yè)微觀盈利水平有所改善。

胡焓指出，11月份，隨著工業(yè)產能穩(wěn)定釋放，旺季促銷提振消費潛能，快消品、能源原材料物流需求季節(jié)性回升，工業(yè)中通信設備、電氣機械、交通運輸設備、汽車及零部件制造需求增加，供應鏈上下游需求平穩(wěn)增長，東中西部三大區(qū)域發(fā)展相對均衡，帶動物流業(yè)務量保持在高景氣區(qū)間。

從增長預期來看，近3個月來，新訂單指數和業(yè)務活動預期指數均值明顯好于上半年和三季度，表明物流市場需求持續(xù)恢復，行業(yè)活力增強。

從投入來看，11月份，物流領域固定資產投資完成額指數回升0.5百分點，部分行業(yè)投資回升幅度較大，如鐵路運輸業(yè)、多式聯運行業(yè)和郵政快遞業(yè)固定資產投資完成額指數增幅近5個百分點。

胡焓進一步指出，綜合來看，目前物流市場需求正處于蓄力反彈過程中，新增業(yè)務、投資規(guī)模和從業(yè)崗位保持增長，后期增長動力穩(wěn)健。

11月份，物流行業(yè)供需適度、均衡增長，供給側物流基礎投資規(guī)模和新增從業(yè)崗位繼續(xù)擴張，行業(yè)資金周轉加速、設備利用率情況較好。胡焓表示，綜合來看，在今年物流需求總體偏弱的背景下，近3個月物流業(yè)景氣指數均值要好于上半年和往年同期，反映出物流活躍度進一步提升，向好基礎進一步鞏固。“后期，隨著穩(wěn)預期、強信心、擴投資等一系列政策持續(xù)實施，經濟平穩(wěn)復蘇的確定性增強，歲末年初物流運行將保持企穩(wěn)趨勢。”

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