人民網(wǎng)北京6月20日電 （記者栗翹楚）2024年政府工作報(bào)告指出，鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，顧名思義，是融合了新能源、新材料、新一代信息技術(shù)、先進(jìn)制造等多元化創(chuàng)新科技的代表性產(chǎn)業(yè)，其重要性不言而喻。近年來(lái)，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，多地組織開展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用工作。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年5月底，全國(guó)共建設(shè)17個(gè)國(guó)家級(jí)測(cè)試示范區(qū)、7個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個(gè)智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市，開放測(cè)試示范道路3.2萬(wàn)多公里，發(fā)放測(cè)試示范牌照超過(guò)7700張，累計(jì)道路測(cè)試總里程超過(guò)1.2億公里，各地智能化路測(cè)單元部署超過(guò)8700套,自動(dòng)駕駛出租車、干線物流、無(wú)人配送等多場(chǎng)景示范應(yīng)用有序推進(jìn)。

“人工智能在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用，正在成為一個(gè)不可阻擋的趨勢(shì)。”中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心副主任、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)公維潔接受人民網(wǎng)專訪時(shí)表示，當(dāng)前，在感知領(lǐng)域，人工智能驅(qū)動(dòng)已經(jīng)優(yōu)于代碼驅(qū)動(dòng)或規(guī)則驅(qū)動(dòng)。人工智能驅(qū)動(dòng)的輔助駕駛已經(jīng)得到非常普遍地應(yīng)用。下一步，人工智能在自動(dòng)駕駛、整體端到端的應(yīng)用，都在加快推進(jìn)進(jìn)程中。

今年1月，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)的通知》，宣布將從2024年至2026年開展“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。6月，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部等四部門首批確定9個(gè)聯(lián)合體開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。車輛運(yùn)行所在城市為重慶市、廣東省廣州市和深圳市、上海市、北京市、海南省儋州市、河南省鄭州市，產(chǎn)品類別包括乘用車、貨車、客車。

隨著NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）加速上車，該領(lǐng)域呈現(xiàn)出更加快速的發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí)，NOA也面臨長(zhǎng)尾場(chǎng)景、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、消費(fèi)者宣傳等方面的挑戰(zhàn)。

“消費(fèi)者對(duì)于一個(gè)功能的評(píng)價(jià)是用或不用，越來(lái)越多的車企更加強(qiáng)調(diào)NOA的使用率和使用里程。驗(yàn)證的是好不好用，愿不愿意用。”公維潔說(shuō)。

近年來(lái)，自動(dòng)駕駛場(chǎng)景在北京，特別是位于亦莊的北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)里，越來(lái)越常見(jiàn)：示范區(qū)里，累計(jì)29家測(cè)試車企超800臺(tái)車輛獲準(zhǔn)開展道路測(cè)試，累計(jì)自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍探?000萬(wàn)公里。

成績(jī)背后，離不開國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，變革的關(guān)鍵，是“車路云一體化”。

公維潔表示，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心成立之初，就始終秉持著推動(dòng)“車路云一體化”的發(fā)展理念。在首席科學(xué)家李克強(qiáng)院士的帶領(lǐng)下，把“車路云一體化”作為創(chuàng)新中心智庫(kù)研究和共性研究的重點(diǎn)。

近年來(lái)，創(chuàng)新中心與相關(guān)車企開展深入合作，共同推進(jìn)智能交通領(lǐng)域的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，既加快了科技成果的落地應(yīng)用，也促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)新。

公維潔表示，創(chuàng)新中心除關(guān)注共性基礎(chǔ)技術(shù)研究外，還積極推動(dòng)公共服務(wù)平臺(tái)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)的建設(shè)。下一步，創(chuàng)新中心也將繼續(xù)用好政策優(yōu)勢(shì)，聚力攻關(guān)前沿技術(shù)，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同合作，持續(xù)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

分享讓更多人看到