人民網(wǎng)北京9月25日電 （記者王連香）記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）獲悉，10月1日起，北京西、上海虹橋與香港西九龍間開行的高鐵動臥列車將全面提質(zhì)升級，新研制的復興號智能動臥列車在京港、滬港間上線運行，北京西至香港西九龍的D909/910次升級為G897/898次，上海虹橋至香港西九龍的D907/908次升級為G899/900次。

提質(zhì)升級后，旅行時間壓縮，沿途停站優(yōu)化，香港始發(fā)時間延后，設備設施更加完善，服務品質(zhì)進一步提升，夕發(fā)朝至優(yōu)勢更加明顯。同時，為滿足旅客國慶假期出行需求，9月30日加開香港西九龍至北京西的G898次列車，10月1日、2日京港、滬港間實行雙向開行，后續(xù)安排在旅客出行需求最為集中的每周五、周六、周日、周一雙向開行。

國鐵集團客運部負責人介紹，為進一步提升香港與內(nèi)地間跨境旅客出行體驗，在中央港澳辦、香港特區(qū)政府的支持下，國鐵集團與香港鐵路公司密切合作，對京港、滬港高鐵動臥列車進行提質(zhì)升級，組織裝備制造企業(yè)，在復興號智能動車組技術提升版列車平臺的基礎上，全面優(yōu)化車內(nèi)功能布局和服務設施，研制了復興號智能動臥列車，將既有和諧號動車組列車升級為復興號智能動臥列車，旅客乘坐體驗更加溫馨舒適。

一是設備設施更加完善。復興號智能動臥列車全列編組16輛，由2輛座位車、1輛餐車/臥鋪車、13輛臥鋪車組成，與現(xiàn)有京港、滬港和諧號動臥相比，總定員有所增加，共652人，其中一等座24人、二等座90人、臥鋪538人。8號車廂專門設置1個無障礙臥鋪包間和1個無障礙衛(wèi)生間，同時在服務設施上增加盲文標識，更好地服務殘疾人旅客。

二是旅行體驗更加舒適。采用全方位、分區(qū)域隔音降噪措施，各區(qū)域噪聲指標均達到標準要求的優(yōu)級，與現(xiàn)有京港、滬港和諧號動臥列車相比，包間內(nèi)噪聲更低；空調(diào)機組均采用變頻技術，溫度調(diào)節(jié)更精準，產(chǎn)生噪音更小，體感更舒適，車廂更安靜。

三是夕發(fā)朝至優(yōu)勢更加明顯。提質(zhì)升級后，京港、滬港間高鐵動臥列車最高運行時速由250公里提高到300公里，旅行時間均有不同程度壓縮。G897次列車北京西站20時13分開車，次日7時45分抵達香港西九龍站、較目前提前1小時2分鐘抵達，沿途停靠石家莊、邯鄲東、鄭州東、廣州南、深圳北等站。

該負責人表示，京港、滬港高鐵動臥列車提質(zhì)升級后，將進一步提升內(nèi)地與香港間跨境旅客運輸服務品質(zhì)，更好滿足旅客對美好旅行生活的需求，對于促進香港與內(nèi)地間人員、經(jīng)貿(mào)和文化往來，推動香港更好融入國家發(fā)展大局，具有重要意義。

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